A chegada do superiate Enejota, associado a Neymar e avaliado pela imprensa em cerca de R$ 150 milhões, chama atenção não apenas pelo porte da embarcação, mas também pela complexidade de proteger um património desse nível. Segundo reportagens, o iate tem aproximadamente 46 metros, seis suítes, heliponto e estrutura voltada a viagens de longa duração – características que ampliam a exposição a riscos e exigem uma análise de seguro mais técnica. Revista Quem
Ao contrário de uma apólice padronizada, o seguro náutico para embarcações de alto valor é desenhado de acordo com as particularidades do bem e de sua operação. O objetivo não é apenas estipular um valor segurado: é compreender como, onde e por quem a embarcação será utilizada para construir uma cobertura compatível com os riscos envolvidos.
O que as seguradoras avaliam
A subscrição – etapa em que a seguradora analisa e aceita o risco – considera muito mais do que o valor de mercado do iate. Entre os critérios que podem influenciar a aceitação, as coberturas e o prémio estão:
- área e limite geográfico de navegação;
- finalidade de uso, como lazer privado, charter ou atividade comercial;
- características técnicas, idade, conservação e equipamentos da embarcação;
- local de guarda e condições de atracação;
- habilitação, experiência e documentação da tripulação;
- histórico de sinistros do proprietário;
- limites de responsabilidade civil perante terceiros.
Esses elementos são relevantes porque o risco muda de forma significativa conforme a operação. Uma embarcação utilizada exclusivamente em baías e águas abrigadas, por exemplo, tende a enfrentar uma exposição diferente daquela que realiza travessias oceânicas ou navega em áreas sujeitas a condições meteorológicas mais severas. Da mesma forma, o uso para charter pode ampliar a exposição a passageiros e terceiros, exigindo revisão dos limites e das garantias contratadas.
As condições gerais de seguros náuticos disponíveis no mercado brasileiro confirmam que a aceitação está sujeita à análise de risco e que o âmbito geográfico, o valor do bem e as coberturas contratadas são elementos centrais do contrato. Condições Gerais de Seguro Náutico – Essor
Coberturas que podem ser necessárias
As coberturas variam conforme a apólice e devem ser verificadas nas condições particulares do contrato. Em linhas gerais, o seguro náutico pode incluir garantias para perda total, avarias parciais, assistência e salvamento, roubo ou furto qualificado, responsabilidade civil do proprietário, remoção de destroços e equipamentos ou acessórios fixos.
Em um superiate, a necessidade de personalização é ainda maior. Itens como obras de arte, sistemas eletrónicos de navegação e comunicação, embarcações auxiliares, botes e jet skis podem depender de previsão expressa na apólice ou de coberturas adicionais. Produtos disponíveis no mercado indicam, por exemplo, a possibilidade de adicionar coberturas para equipamentos e acessórios, responsabilidade civil, remoção de destroços e despesas extraordinárias. Seguro Náutico para Embarcações de Recreio – Chubb
O papel do resseguro em riscos elevados
Em operações de grande valor, a seguradora pode transferir parte do risco a uma ou mais resseguradoras. Esse mecanismo, chamado resseguro, ajuda a distribuir exposições relevantes e a preservar a capacidade financeira do mercado diante de sinistros de grande magnitude.
É importante fazer uma ressalva: a participação de resseguradoras não é automaticamente obrigatória em toda apólice de embarcação de luxo. A decisão depende da política de subscrição da seguradora, do limite de retenção, do valor segurado, das coberturas e do perfil do risco. Ainda assim, é uma prática possível e frequente em riscos de maior complexidade ou valor. No Brasil, o resseguro integra o sistema de seguros privados como mecanismo de pulverização de riscos. Decreto-Lei nº 73/1966, art. 4º – Câmara dos Deputados
O corretor como consultor de riscos
Nesse segmento, o papel do corretor vai muito além da comercialização da apólice. O profissional especializado deve mapear o perfil de navegação, identificar bens acessórios e possíveis lacunas de cobertura, comparar condições contratuais e orientar o cliente sobre os limites adequados de responsabilidade civil.
O ponto central é que não existe uma solução única para todas as embarcações. Um superiate pode reunir tecnologia sofisticada, tripulação profissional, ativos de alto valor e operação em diferentes regiões – elementos que pedem uma estrutura de seguro sob medida.
Mais do que proteger um bem de elevado valor, a apólice deve acompanhar a realidade operacional da embarcação. Por isso, antes da contratação, é essencial analisar detalhadamente as condições gerais, particulares e exclusões do seguro, além de contar com corretor e seguradora habilitados.
